一直以来，虽然国家规定中国的房产产权年限总计为70年，但实际上有很多房子在住了二三十年后就已经“老旧不堪”，长时间居住下去将会带来巨大的安全隐患，因此国家为了消除这些老旧小区的隐患才推出了房屋棚改和旧改政策，而那些享受棚改待遇的居民除了住房环境有了极大的改善以外，也享受到了国家棚改政策的巨大补贴力度。
所谓棚改，其实还有另外一个称呼就是拆迁，在此前的那些年来，我们听闻过太多因为拆迁而一夜暴富的故事。而正值拆迁在国内火热进行的那些年，即便是再破败不堪的老房子被选中拆迁后，住户也能够被分到城市的新房和一笔相当可观的补偿款，所以那些年来拆迁也备受各地区住户的欢迎。
可虽说拆迁满足了不少人一夜暴富的梦想，但棚改对于中国房地产行业发展本身就是一把双刃剑，它既减少了国家现有商品房的库存，让国内楼市和城市经济发展都实现了双赢的目标，也让国内商品房的库存在经过棚改过后恢复到正常范围，但它所带来的负面影响同样不容忽视，比如在国内房价保持高高在上的大背景下，拆迁的成本也在与日提升，除此外还有一些因为享受拆迁福利而欲求不满的居民漫天要价，甚至为了能够要到更多补偿做起了钉子户，极大影响了国内拆迁工程的进度发展。
在此背景下，国家对于棚改政策的预期发展目标也逐步放缓，而现如今棚改似乎已经从我们的生活中陆续退场。
当前数据显示，房龄在20年以上的老旧小区共有3.9万个，涉及居民达到700万户，那么对于这上百万户居民来说，没有了棚改待遇后，它们又该怎样解决居住条件的恶劣问题呢？其实国家自然也考虑到拆迁的退场会导致国内很多老旧小区的住房问题难以解决，所以自然也推出了能够同等替代的方法，而这个方法就是旧房改造。
依照我国权威部门在去年7月份所下发的对国内城镇老旧小区的改造指导意见中了解到，我国预计在2025年前将完成对房龄超20年以上的老旧小区的改造任务。
虽然说旧改相较于棚改缺少了实现百姓一夜暴富的诱因，但它的出现的确更深得民心，因为这其中最主要的一项改造内容就是对老旧小区安装电梯。
由于在20多年前所建成的小区受技术水平不足的限制导致，当时那些老小区大多都没有安装电梯，可偏偏居住在这些老旧小区的住户年龄普遍偏大，所以对于老年群体来说，没有电梯的出行极为不便。如今在旧改中给老房子加装电梯的确是一件惠民的大工程。
虽说如此，但要想实现这项工程也很困难，这种困难不体现于技术层面而体现于民意的不同，毕竟要安装电梯就需要征得国内住户的统一意见。
对于那些低层住户来说，安不安电梯对他们造成的效果主要体现于负面。毕竟安装电梯后对于低层住户的采光通风都会造成影响，而且电梯在运行时所产生的噪音也会影响这些低层住户的休息，除此外这些低层住户对于电梯的需求并不强烈，对它们而言，出行坐不坐电梯其实都一样。
而且还有一项重要原因就是，在安装电梯之后那些高层楼的房屋价值会有所提升，可是低层楼的价值也会因此而下降。
对于高层住户来说，安装电梯与否也形成了两大派别。一些人认为，安装电梯后，家里老人的出行会更加方便安全，还有一些人认为高层住户安装电梯需要出资更多，对此有些人并不愿意承受。
在此情形下，各层楼的住户意见难以统一，那么有没有哪些方法能够满足多方需求呢？事实上的确有这样一种“万能方法”，就是安装共享电梯。
为共享电梯与共享单车共享充电宝是一样的道理，在共享电梯安装后，会依照不同楼层住户提供不同的收费标准，比如在昆明率先实行的共享电梯试点项目中就设定，低层业主搭乘电梯每次0.2元，中高层层住户搭乘电梯每次0.25~0.3元。这样一来，如果那些低层住户觉得不必要搭乘电梯则可以自行选择走楼梯，而对于中高层住户来说，安装共享电梯后，自己每个月搭乘的金额也普遍能控制在百元以内。
结语
而从试点工作的进行情况来看，广大群众对于共享电梯这项中和解决方式颇为认可，而且高低层住户对于电梯的不同需求也都得以满足，如此来看未来共享电梯还将在国内大规模推广。